你可能感興趣的試題

單項選擇題
下列關(guān)于成形磨齒特點描述錯誤的是（）
A.接觸面積大容易燒傷
B.不能干式磨削
C.齒形精度取決于砂輪的成形精度
D.生產(chǎn)效率低
單項選擇題
為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/h4>
A.精度
B.表面粗糙度
C.生產(chǎn)效率
D.磨削質(zhì)量
單項選擇題
珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）
A.0.005~0.025mm
B.0.025~0.065mm
C.0.01~0.15mm
D.0.1~0.3mm
單項選擇題
加工車床導軌時，以導軌面自身為粗基準進行加工而不是以床身底座為粗基準，這是為了（）
A.保證導軌水平
B.保證床身水平
C.保證床身底面加工余量小而均勻
D.保證導軌面加工余量小而均勻
單項選擇題
機床導軌機械加工方法主要包括（）和精刨。
A.銑削
B.磨削
C.刨削
D.研磨
單項選擇題
導軌磨削工藝應(yīng)注意（）
A.工件的裝夾與找正
B.防止磨削時熱變形
C.砂輪的選擇與修整
D.以上都是
單項選擇題
由于臥式車床在使用過程中，導軌中間部位磨損最嚴重，為了補償磨損和彈性變形，一般使導軌磨削后導軌面呈（）狀。
A.中凸
B.中凹
C.傾斜
D.波折
單項選擇題
床身導軌面磨削加工采用（）原則。
A.互為基準
B.自為基準
C.統(tǒng)一基準
D.余量分配
單項選擇題
導軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。
A.淬火
B.淬硬
C.硬度
D.空冷
單項選擇題
可用于齒輪磨削、螺紋磨削及珩磨和精密磨削等加工的磨削液是（）
A.乳化液磨削液
B.化學合成水基磨削液
C.油基磨削液
D.無機鹽磨削液

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下面不屬于珩磨頭連接桿的是（）

你可能感興趣的試題

下列關(guān)于成形磨齒特點描述錯誤的是（）

為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/h4>
A.精度
B.表面粗糙度
C.生產(chǎn)效率
D.磨削質(zhì)量

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

加工車床導軌時，以導軌面自身為粗基準進行加工而不是以床身底座為粗基準，這是為了（）

機床導軌機械加工方法主要包括（）和精刨。

導軌磨削工藝應(yīng)注意（）

由于臥式車床在使用過程中，導軌中間部位磨損最嚴重，為了補償磨損和彈性變形，一般使導軌磨削后導軌面呈（）狀。

床身導軌面磨削加工采用（）原則。

導軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。

可用于齒輪磨削、螺紋磨削及珩磨和精密磨削等加工的磨削液是（）

下面不屬于珩磨頭連接桿的是（）

你可能感興趣的試題

下列關(guān)于成形磨齒特點描述錯誤的是（）

為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/h4>A.精度B.表面粗糙度C.生產(chǎn)效率D.磨削質(zhì)量點擊查看答案&解析手機看題

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

加工車床導軌時，以導軌面自身為粗基準進行加工而不是以床身底座為粗基準，這是為了（）

機床導軌機械加工方法主要包括（）和精刨。

導軌磨削工藝應(yīng)注意（）

由于臥式車床在使用過程中，導軌中間部位磨損最嚴重，為了補償磨損和彈性變形，一般使導軌磨削后導軌面呈（）狀。

床身導軌面磨削加工采用（）原則。

導軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。

可用于齒輪磨削、螺紋磨削及珩磨和精密磨削等加工的磨削液是（）

為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/h4>
A.精度
B.表面粗糙度
C.生產(chǎn)效率
D.磨削質(zhì)量

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

加工車床導軌時，以導軌面自身為粗基準進行加工而不是以床身底座為粗基準，這是為了（）

機床導軌機械加工方法主要包括（）和精刨。

由于臥式車床在使用過程中，導軌中間部位磨損最嚴重，為了補償磨損和彈性變形，一般使導軌磨削后導軌面呈（）狀。

床身導軌面磨削加工采用（）原則。

導軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。

可用于齒輪磨削、螺紋磨削及珩磨和精密磨削等加工的磨削液是（）