A.為減小速度波動(dòng)
B.避免傳動(dòng)比過(guò)大
C.避免磨損時(shí)導(dǎo)致過(guò)早脫鏈
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A.銷軸破壞
B.鏈片破壞
C.套筒破壞
A.緩和沖擊
B.減小套筒與輪齒間磨損
C.提高鏈的破壞載荷
D.保證鏈條與輪齒間的良好嚙合
A.這種傳動(dòng)只用來(lái)傳遞小功率
B.鏈的質(zhì)量大,離心力也大
C.嚙合傳動(dòng)不需要很大的初拉力
D.在傳遞相同功率時(shí)圓周力小
A.緊邊上
B.鏈條和鏈論嚙合處
C.松邊上
A.大節(jié)距單排練
B.小節(jié)距多排練
C.小節(jié)距單排練
D.大節(jié)距多排練
A.偶數(shù)
B.奇數(shù)
C.質(zhì)數(shù)
D.鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍
A.減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷
B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈
C.使小鏈輪輪齒受力均勻
D.防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損
A.套筒鏈
B.齒形鏈
C.套筒滾子鏈
A.傳動(dòng)鏈
B.起重鏈
C.曳引鏈
A.主動(dòng)鏈輪齒數(shù)
B.從動(dòng)鏈輪齒數(shù)
C.鏈的節(jié)距
D.鏈的長(zhǎng)度
最新試題
如圖所示,根據(jù)工作條件,決定在軸的兩端選用兩個(gè)70000AC角接觸球軸承。工作中有中等沖擊,轉(zhuǎn)速n=1800r/min,軸頸d=35mm已知兩軸承的徑向載荷分別為Fr1=3390N,F(xiàn)r2=1040N,外加軸向載荷為Fae=870N,作用方向指向軸承1,試確定其工作壽命。
閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗一般包括哪三部分?其中起主要作用的是哪部分的效率?寫出該部分的效率公式。
某對(duì)開(kāi)式徑向滑動(dòng)軸承,已知徑向載荷F=35000,軸頸直徑d=90mm,軸承寬度B=100mm,軸頸轉(zhuǎn)速n=1000r/min。選用L-AN32全損耗系統(tǒng)用油,設(shè)平均溫度Tm=90℃,軸承的相對(duì)間隙ψ=0.001,軸頸、軸瓦表面粗造度分別為Rz1=1.6μm,Rz2=3.2μm,試校驗(yàn)此軸承能否實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑。
如在題中取零件的Kσ=1.2,零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa,應(yīng)力幅σa=30MPa,1)按比例繪制該零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖,并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M;2)分別按r=C和σm=C在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2;3)分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。
V帶傳動(dòng)傳遞的功率P=5.7kW,帶速v=10m/s,緊邊拉力是松邊拉力的兩倍,即F1=2F2,試求緊邊拉力F1、有效拉力Fe和預(yù)緊力F0。
在設(shè)計(jì)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承時(shí),當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí),可考慮采取什么改進(jìn)措施?(對(duì)每種情況至少提出兩種改進(jìn)措施) (1)當(dāng)hmin<[h]時(shí); (2)當(dāng)p<[p],pv<[pv],v<[v]時(shí);(3)當(dāng)計(jì)算進(jìn)油口的溫度ti偏低時(shí);
如圖所示,兩塊金屬板用兩個(gè)M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0,螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%,螺栓用性能等級(jí)為4.8的中碳鋼制造,求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。
響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有哪幾個(gè)?如何選擇可減輕不均勻性的程度?
試說(shuō)明滾子鏈標(biāo)記 08A—1—88 GB/T1243—1997 的意義。
鏈節(jié)距的大小對(duì)鏈傳動(dòng)有何影響?在高速、重載工況下,應(yīng)如何選擇滾子鏈?