A.大節(jié)距單排練
B.小節(jié)距多排練
C.小節(jié)距單排練
D.大節(jié)距多排練
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A.偶數(shù)
B.奇數(shù)
C.質(zhì)數(shù)
D.鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍
A.減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷
B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈
C.使小鏈輪輪齒受力均勻
D.防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損
A.套筒鏈
B.齒形鏈
C.套筒滾子鏈
A.傳動(dòng)鏈
B.起重鏈
C.曳引鏈
A.主動(dòng)鏈輪齒數(shù)
B.從動(dòng)鏈輪齒數(shù)
C.鏈的節(jié)距
D.鏈的長(zhǎng)度
A.滾子外徑
B.銷軸直徑
C.節(jié)距
A.增大鏈條節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；
B.增大鏈條節(jié)距和減少鏈輪齒數(shù)；
C.減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)；
D.減小鏈條節(jié)距和鏈輪齒數(shù)。
A.工作平穩(wěn)
B.鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻
C.提高傳動(dòng)效率
D.避免采用過渡鏈節(jié)
A.提高傳動(dòng)精度
B.減輕膠合
C.降低傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷
D.保證鏈輪的強(qiáng)度
A.磨損均勻
B.具有抗沖擊力
C.減少磨損與膠合
D.瞬時(shí)傳動(dòng)比為定值
最新試題
十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于什么場(chǎng)合？在成對(duì)使用時(shí)如何布置才能使主、從動(dòng)軸的角速度恒等？
鏈傳動(dòng)中，只有當(dāng)兩鏈輪的齒數(shù)相等，且鏈的緊邊長(zhǎng)度為節(jié)距p的整數(shù)倍時(shí)，從動(dòng)鏈輪角速度2 和瞬時(shí)傳動(dòng)比i才會(huì)得到恒定值。
如在題中取零件的Kσ=1.2，零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa，應(yīng)力幅σa=30MPa，1）按比例繪制該零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖，并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M；2）分別按r=C和σm=C在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2；3）分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。
影響鏈傳動(dòng)速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不是恒定的？在什么條件下瞬時(shí)傳動(dòng)比才恒定？
若只考慮鏈條鉸鏈的磨損，脫鏈通常發(fā)生在哪個(gè)鏈輪上？為什么？
已知一材料的力學(xué)性能σs=260MPa，σ-1=170MPa，Ψσ=0.2，試按比例繪制該材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖。
在設(shè)計(jì)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可考慮采取什么改進(jìn)措施？（對(duì)每種情況至少提出兩種改進(jìn)措施） （1）當(dāng)hmin<[h]時(shí)； （2）當(dāng)p<[p]，pv<[pv]，v<[v]時(shí)；（3）當(dāng)計(jì)算進(jìn)油口的溫度ti偏低時(shí)；
如圖所示，兩塊金屬板用兩個(gè)M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0，螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%，螺栓用性能等級(jí)為4.8的中碳鋼制造，求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。
閉式蝸桿傳動(dòng)如果在熱平衡計(jì)算時(shí)不能滿足溫度的要求，則常采用哪些措施以提高散熱能力？
在下列工況下，選擇哪類聯(lián)軸器較好？試舉出一種聯(lián)軸器的名稱。（1）載荷平穩(wěn)，沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對(duì)中，同時(shí)希望聯(lián)軸器壽命較長(zhǎng)； （2）載荷比較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的相對(duì)偏移； （3）載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動(dòng)； （4）機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時(shí)過載，導(dǎo)致機(jī)器損壞。