A.減輕磨損
B.減輕輪轂滑移時(shí)的阻力
C.補(bǔ)償鍵磨損后工作表面的減小
D.增加導(dǎo)向的精確度
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A.輪轂的擠壓強(qiáng)度
B.鍵的抗剪強(qiáng)度
C.鍵的彎曲強(qiáng)度
D.鍵工作表面的擠壓強(qiáng)
A.插削
B.拉削
C.鉆及鉸
D.銑削
A.壓緊力
B.軸向力
C.摩擦力
A.擠壓強(qiáng)度
B.彎曲強(qiáng)度
C.輪轂的剪切強(qiáng)度
D.工作面的壓力
A.b→a→c→d
B.b→c→a→d
C.a→c→b→d
D.c→d→b→a
A.矩形與三角形
B.漸開線與三角形
C.矩形與漸開線
D.矩形，漸開線與三角形
A.對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較輕
B.鍵槽的應(yīng)力集中較小
C.工藝性好，安裝方便
A.楔鍵端部具有鉤頭
B.平鍵摩擦力小于楔鍵的摩擦力
C.楔鍵的工作表面有斜度而鍵槽沒有斜度，接觸時(shí)可以卡緊
D.在安裝時(shí)，楔鍵可沿軸向楔緊
A.輪轂鍵槽的底面
B.軸的鍵槽底面
C.一對(duì)鍵的接觸面
D.鍵的側(cè)面
A.鍵的斜面加工困難
B.鍵安裝時(shí)易損壞
C.鍵裝入鍵槽后，在輪轂中產(chǎn)生初應(yīng)力
D.軸和軸上的零件對(duì)中性差
最新試題
如在題中取零件的Kσ=1.2，零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa，應(yīng)力幅σa=30MPa，1）按比例繪制該零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖，并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M；2）分別按r=C和σm=C在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2；3）分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。
V帶傳動(dòng)的n1=1450r/min，帶與帶輪的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv=0.51，包角α1=180°，預(yù)緊力F0=360N。試問： 1）該傳動(dòng)所能傳遞的最大有效拉力為多少；2）若dd1=100mm，其傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為多少；3）若傳動(dòng)效率為0.95，彈性滑動(dòng)忽略不計(jì)，求從動(dòng)輪的輸出功率。
十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于什么場(chǎng)合？在成對(duì)使用時(shí)如何布置才能使主、從動(dòng)軸的角速度恒等？
閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗一般包括哪三部分？其中起主要作用的是哪部分的效率？寫出該部分的效率公式。
若只考慮鏈條鉸鏈的磨損，脫鏈通常發(fā)生在哪個(gè)鏈輪上？為什么？
某不完全液體潤(rùn)滑徑向液體滑動(dòng)軸承，已知：軸頸直徑d=200mm，軸承寬度B=200mm，軸頸轉(zhuǎn)速n=300r/min，軸瓦材料為ZCuAl10Fe3，試求它可以承受的最大徑向載荷是多少？
在計(jì)算蝸桿傳動(dòng)嚙合效率時(shí)，蝸桿和蝸輪齒面間的當(dāng)量摩擦系數(shù)可根據(jù)兩者的相對(duì)滑動(dòng)速度選取。
何為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸？試各舉一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。
已知一材料的力學(xué)性能σs=260MPa，σ-1=170MPa，Ψσ=0.2，試按比例繪制該材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖。
鏈節(jié)距的大小對(duì)鏈傳動(dòng)有何影響？在高速、重載工況下，應(yīng)如何選擇滾子鏈？