A．引水員引領(lǐng)船舶就是指揮船舶
B．強(qiáng)制引航是國(guó)家主權(quán)的體現(xiàn)
C．申請(qǐng)引水員引航是為了船舶的安全
D．引水員的指令要經(jīng)過(guò)船長(zhǎng)的認(rèn)可或默認(rèn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、船長(zhǎng)應(yīng)與起交流與引航相關(guān)的信息；
B、船長(zhǎng)有權(quán)接過(guò)指揮權(quán)并指揮拖輪協(xié)助靠泊；
C、以上都對(duì)；
D、以上都不對(duì)。
A、除提供必要的航行信息外，不參與其他意見(jiàn)；
B、如對(duì)引航員的意圖產(chǎn)生疑問(wèn)應(yīng)立即通知船長(zhǎng)，但不應(yīng)采取任何行動(dòng)；
C、經(jīng)澄清，對(duì)引航員意圖產(chǎn)生的懷疑沒(méi)有消除，應(yīng)立即通知船長(zhǎng)，船長(zhǎng)未到達(dá)前采取必要的措施；
D、經(jīng)澄清，對(duì)引航員意圖產(chǎn)生的懷疑沒(méi)有消除，應(yīng)立即通知船長(zhǎng)，船長(zhǎng)未到達(dá)前接過(guò)指揮權(quán)，指揮船舶。
船舶溝通與通信的障礙主要是：（）
①物理障礙②人為障礙③語(yǔ)言障礙④地理障礙
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.①②④
船舶日常工作中一些重要的溝通如果出現(xiàn)障礙將會(huì)直接影響到船舶安全，這些溝通包括（）。
①船舶安全工作會(huì)議中的溝通
②船舶駕駛臺(tái)與機(jī)艙的溝通
③靠泊期間，駕駛臺(tái)與船頭尾的溝通
④船長(zhǎng)夜航命令
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
船上通信必須注意通信中信息的表達(dá)問(wèn)題，一個(gè)好的信息要符合4C原則，即：（）。
①完整性②連貫性③簡(jiǎn)潔性④準(zhǔn)確性
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
最新試題
面對(duì)民主型領(lǐng)導(dǎo)，作為下屬應(yīng)采取的正確方式是（）
下述哪些情況將對(duì)人產(chǎn)生壓力：（）
領(lǐng)導(dǎo)者個(gè)性張揚(yáng)，下屬對(duì)這樣的領(lǐng)導(dǎo)唯唯諾諾，什么事都是領(lǐng)導(dǎo)者一個(gè)人說(shuō)了算，沒(méi)有質(zhì)疑，缺乏質(zhì)詢，這種權(quán)威和自信的不平衡屬于（）。
引起生理疲勞的主要原因是（）
下列哪項(xiàng)不是專制型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下屬所產(chǎn)生的影響（）
對(duì)于在船上工作得人員而言：（）
“精神渙散”是由于（）而產(chǎn)生的：
壓力過(guò)大給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的危害包括：（）①同事間人際關(guān)系緊張②團(tuán)隊(duì)成員之間交流，溝通不暢③工作效率明顯下降④事故明顯增多
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來(lái)要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會(huì)給出明確的指令，包括要求他們做什么，如何做，在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)。
哪項(xiàng)不是緩解船員壓力的措施（）