A．不確定或感知混亂
B．對(duì)情況適應(yīng)和環(huán)境熟悉
C．違背標(biāo)準(zhǔn)操作程序
D．指揮或瞭望不當(dāng)
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A.由于自己對(duì)工作掉以輕心而引起的注意力分散
B.無法抗拒對(duì)自然災(zāi)害的恐懼
C．未能嚴(yán)格遵守實(shí)際工作中形成的安全習(xí)慣做法
D.注意力不集中和分配不當(dāng)
A、沒有征兆的，故發(fā)現(xiàn)失誤鏈很困難；
B、是有征兆的，應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)；
C、出現(xiàn)“不確定性”，不會(huì)出現(xiàn)失誤鏈；
D、B、C正確。
A、探測(cè)設(shè)備功能問題；
B、缺乏經(jīng)驗(yàn)；
C、指揮失誤；
D、駕駛臺(tái)人員不足。
A.海上事故或?yàn)?zāi)難往往是由單一事件引起的
B.海上事故或?yàn)?zāi)難幾乎都是由一系列看上去不嚴(yán)重的小的失誤或事件相互疊加、互為因果導(dǎo)致的
C.事故或?yàn)?zāi)難都是失誤鏈或事件鏈發(fā)展的最終結(jié)果
D.一系列失誤鏈或事件鏈的連續(xù)發(fā)展，將導(dǎo)致事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生
A.一系列失誤鏈或事件鏈的連續(xù)發(fā)展，將導(dǎo)致事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生
B.失誤鏈或事件鏈之間有一定有內(nèi)在或明顯的聯(lián)系
C.在事故發(fā)生以前，實(shí)際上已經(jīng)存在了正在不斷發(fā)展的失誤鏈或事件鏈
D.在常規(guī)情況下，由潛在因素而形成的失誤鏈或事件鏈通過一定時(shí)間與條件的發(fā)展而進(jìn)入增長(zhǎng)期
最新試題
對(duì)待壓力，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)：（）
小睡如果長(zhǎng)于（），將會(huì)導(dǎo)致睡眠慣性，而情境意識(shí)將會(huì)受到影響，醒來以后的20分鐘將會(huì)頭昏眼花和迷失方向。
一個(gè)有效的睡眠必須同時(shí)具備的條件不包括（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格？（）
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺(tái)資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認(rèn)真采用駕駛臺(tái)資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點(diǎn)，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實(shí)際情況，（）。①通過對(duì)比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中，表述有誤的是（）。
消除疲勞最有效的方法是（）
領(lǐng)導(dǎo)者個(gè)性張揚(yáng)，下屬對(duì)這樣的領(lǐng)導(dǎo)唯唯諾諾，什么事都是領(lǐng)導(dǎo)者一個(gè)人說了算，沒有質(zhì)疑，缺乏質(zhì)詢，這種權(quán)威和自信的不平衡屬于（）。
壓力過大給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括：（）①同事間人際關(guān)系緊張②團(tuán)隊(duì)成員之間交流，溝通不暢③工作效率明顯下降④事故明顯增多
每個(gè)人每天所需睡眠時(shí)間不盡相同，通常認(rèn)為平均（）為合適。