A.由于自己對工作掉以輕心而引起的注意力分散
B.無法抗拒對自然災(zāi)害的恐懼
C．未能嚴格遵守實際工作中形成的安全習(xí)慣做法
D.注意力不集中和分配不當(dāng)
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A、沒有征兆的，故發(fā)現(xiàn)失誤鏈很困難；
B、是有征兆的，應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)；
C、出現(xiàn)“不確定性”，不會出現(xiàn)失誤鏈；
D、B、C正確。
A、探測設(shè)備功能問題；
B、缺乏經(jīng)驗；
C、指揮失誤；
D、駕駛臺人員不足。
A.海上事故或災(zāi)難往往是由單一事件引起的
B.海上事故或災(zāi)難幾乎都是由一系列看上去不嚴重的小的失誤或事件相互疊加、互為因果導(dǎo)致的
C.事故或災(zāi)難都是失誤鏈或事件鏈發(fā)展的最終結(jié)果
D.一系列失誤鏈或事件鏈的連續(xù)發(fā)展，將導(dǎo)致事故或災(zāi)難的發(fā)生
A.一系列失誤鏈或事件鏈的連續(xù)發(fā)展，將導(dǎo)致事故或災(zāi)難的發(fā)生
B.失誤鏈或事件鏈之間有一定有內(nèi)在或明顯的聯(lián)系
C.在事故發(fā)生以前，實際上已經(jīng)存在了正在不斷發(fā)展的失誤鏈或事件鏈
D.在常規(guī)情況下，由潛在因素而形成的失誤鏈或事件鏈通過一定時間與條件的發(fā)展而進入增長期
A.分析當(dāng)前狀況的成因。
B.分清當(dāng)前狀況的責(zé)任。
C.精確地感知環(huán)境的變化和對未來發(fā)展的預(yù)知能力。
D.感知當(dāng)前狀況。
最新試題
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格？（）
小睡如果長于（），將會導(dǎo)致睡眠慣性，而情境意識將會受到影響，醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒
緩解船員壓力的方法包括（）
領(lǐng)導(dǎo)者個性張揚，下屬對這樣的領(lǐng)導(dǎo)唯唯諾諾，什么事都是領(lǐng)導(dǎo)者一個人說了算，沒有質(zhì)疑，缺乏質(zhì)詢，這種權(quán)威和自信的不平衡屬于（）。
下列哪項不是疲勞的主要特征（）
長時間壓力較大，可能使人：（）
引起生理疲勞的主要原因是（）
一個有效的睡眠必須同時具備的條件不包括（）。
下列哪項不屬于引起心理疲勞的原因（）