A．大于045°
B．等于045°
C．小于045°
D．不一定
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A．大圓航線
B．恒向線航線
C．混合航線
D．等緯圈航線
A．航程較短或航向接近南北向時(shí)
B．高緯度，航向接近東西向時(shí)
C．高緯度，航向接近南北向時(shí)
D．A＋C
A．大圓航線
B．恒向線航線
C．混合航線
D．最短航程航線
船舶采用混合航線時(shí)，首先應(yīng)確定限制緯度，下列哪些是確定限制緯度時(shí)應(yīng)考慮的因素（）。
Ⅰ．季節(jié)；Ⅱ．氣象；Ⅲ．海況；Ⅳ．本船條件；Ⅴ．船員。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
混合航線是為了避開惡劣水文氣象條件而采用的最短航程航線，通常有下列哪幾種航線組成（）。
Ⅰ．大圓航線；Ⅱ．恒向線；Ⅲ．等緯圈；Ⅳ．氣象航線；Ⅴ．氣候航線。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
最新試題
某輪計(jì)劃由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在南緯航行使用空白圖時(shí)，應(yīng)使用哪個(gè)圈（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，則每日耗油量增加（）。
擬定大洋航線應(yīng)遵循的主要原則是（）。
某輪燃油儲(chǔ)備980t，以23kn速度航行3000nmile后還剩燃油600t，如要求再航行1200nmile后還剩燃油500t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計(jì)劃到達(dá)中途港時(shí)預(yù)留燃油10t，問船舶速度應(yīng)為（）。
通常情況下在下列哪種海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)（）。
某輪從A港出發(fā)，燃油儲(chǔ)備1000t，計(jì)劃航行5000海里到達(dá)B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計(jì)劃到達(dá)B港后還剩燃油400t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速減少1kn，則每日耗油量為（）。
某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，則相應(yīng)的大圓航程為（）。