A．由于某種限制不能完全使用大圓航線時(shí)
B．起航點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)緯度相同時(shí)
C．航程較短時(shí)
D．氣象條件較好時(shí)
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A．每隔經(jīng)差5°/10°取一分點(diǎn)
B．每隔經(jīng)差10°/20°取一分點(diǎn)
C．每隔約一晝夜航程取一分點(diǎn)
D．A＋C
A．大圓海圖法
B．大圓改正量法
C．公式計(jì)算法或查表法
D．以上都是
A．我國至北美洲的航線
B．我國至日本的航線
C．我國經(jīng)印度洋至歐洲的航線
D．我國至澳大利亞航線
A．大于090°
B．等于090°
C．小于090°
D．不一定
A．A測B的真方位為090°，B測A的真方位為270°
B．A測B的真方位為090°，B測A的真方位不可能為270°
C．A測B的真方位小于090°，B測A的真方位為270°
D．A測B的真方位小于090°，B測A的真方位大于270°
最新試題
由起航點(diǎn)35°N，120°E到45°N，160°E的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某輪燃油儲備980t，以23kn速度航行3000nmile后還剩燃油600t，如要求再航行1200nmile后還剩燃油500t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
氣導(dǎo)公司所提供的航線通常是（）。
某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則相應(yīng)的大圓航程為（）。
某輪計(jì)劃由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，則該輪的大圓航程為（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在北緯航行使用空白圖時(shí)，應(yīng)使用哪個(gè)圈（）。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程，中途港至目的港還有1200mile。船舶計(jì)劃加速1kn到中途港加油，而后恢復(fù)原來航速，問船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到達(dá)目的港（）。
某輪排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，現(xiàn)改用12kn的航速航行，求一天燃油消耗量將減少（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速減少1kn，則每日耗油量為（）。
某輪計(jì)劃由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，則該輪大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>