同一船型，航速越大，船舶吃水增量越大。

橋梁兩側橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。

航道站發(fā)現或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現場處理。

凡是新設航標或有變化的航道，不必進行全面探測或掃床。

沿海專用航標由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的，應當簽訂書面合同，并向維護人提供有關技術資料，承擔有關費用。

航標失常是指航標位置、外觀、燈光等失去應有的助航功能。

急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。

穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設在遠離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。

專用標志必須委托航標管理部門設置。

設計最高通航水位應采用按《內河通航標準》規(guī)定的洪水重現期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應采用下一梯級的上游設計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。