A.風(fēng)壓差
B.流壓差
C.風(fēng)流合壓差
D.以上三者都不是
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A.+2°
B.-2°
C.+1°
D.-1°
A.船首線;物標(biāo)方位線
B.物標(biāo)方位線;電子方位線
C.船首線;電子方位線
D.電子方位線;方位標(biāo)尺
A.物標(biāo)的最小距離方位與正橫方位差法
B.單物標(biāo)三方位求航跡向法
C.A和B都是
D.A和B都不是
A.+5°,040°
B.+5°,050°
C.-5°,040°
D.-5°,050°
A.+5°,140°
B.+5°,130°
C.-5°,140°
D.-5°,130°
最新試題
特殊方位移線定位的四點方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標(biāo)至船舶的距離()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
兩物標(biāo)距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標(biāo),后測首尾方向的物標(biāo),是因為()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
兩物標(biāo)距離定位時,應(yīng)避免()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。