單項選擇題航海上常用的求風流合壓差的方法有（）。
A．物標的最小距離方位與正橫方位差法
B．單物標三方位求航跡向法
C．A和B都是
D．A和B都不是
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你可能感興趣的試題
1.單項選擇題某輪計劃航向045°，駛真航向045°，連續(xù)定位法實測航跡向040°，則該輪實測風流壓差和修正風流壓差后應駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，040°
B．＋5°，050°
C．－5°，040°
D．－5°，050°
2.單項選擇題某輪計劃航向135°，駛真航向135°，連續(xù)定位法實測航跡向140°，則該輪實測風流壓差和修正風流壓差后應駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，140°
B．＋5°，130°
C．－5°，140°
D．－5°，130°
3.單項選擇題某輪計劃航向135°，駛真航向135°，連續(xù)定位法實測航跡向130°，則該輪實測風流壓差和修正風流壓差后應駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，140°
B．＋5°，130°
C．－5°，140°
D．－5°，130°
4.單項選擇題某輪計劃航向225°，駛真航向225°，連續(xù)定位法實測航跡向220°，則該輪實測風流壓差和修正風流壓差后應駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，220°
B．＋5°，230°
C．－5°，220°
D．－5°，230°
5.單項選擇題某輪計劃航向225°，駛真航向225°，連續(xù)定位法實測航跡向230°，則該輪實測風流壓差和修正風流壓差后應駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，220°
B．＋5°，230°
C．－5°，220°
D．－5°，230°
最新試題
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標的正橫距離約是（）。
題型：單項選擇題
為提高移線定位的精度應（）。
題型：單項選擇題
某船航行中發(fā)現觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉移如圖所示，則應將下列哪種符號和數據記入航海日志（）。
題型：單項選擇題
距離定位時，應先測（）。
題型：單項選擇題
特殊方位移線定位的四點方位法是利用（）三角形的特殊性質定位的。
題型：單項選擇題
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
題型：單項選擇題
無風流條件下移線定位時，若第一次觀測物標的舷角為（），第二次觀測物標的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
題型：單項選擇題
特殊方位移線定位屬于（）。
題型：單項選擇題
在單物標方位距離定位中，如果觀測偶然誤差不變，物標距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
題型：單項選擇題
為提高方位移線定位的精度，物標所在的舷角最好在（）附近。
題型：單項選擇題