A.應(yīng)歸被保險人所有
B.應(yīng)歸保險人所有
C.應(yīng)歸保險經(jīng)紀(jì)人所有
D.應(yīng)歸保險監(jiān)管部門所有
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A.分析損失原因
B.確定損失程度
C.認(rèn)定被保險人的求償權(quán)利
D.認(rèn)定被保險人的可保利益
A.保險人應(yīng)立即進(jìn)行保險賠付
B.只有為非保險風(fēng)險引起的,保險人才予以承擔(dān)賠償責(zé)任
C.只有為保險風(fēng)險引起的,保險人才予以承擔(dān)賠償責(zé)任
D.被保險人要提出訴訟時,保險人才予以賠付
A.按可以確定的最低數(shù)額先予支付,最終確定賠償金額后,支付相應(yīng)的差額
B.按可以確定的最高數(shù)額先予支付,最終確定賠償金額后,取回相應(yīng)的差額
C.按可以確定的最高與最低數(shù)額均值先予支付,最終確定賠償金額后,多退少補(bǔ)
D.保險人有權(quán)延長賠付期限
A.五
B.十
C.三十
D.六十
A.五
B.十
C.三十
D.六十
最新試題
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險,掛車也需要投保交強(qiáng)險。
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
汽車電路組成不包含:()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動車保險示范條款,以下屬于車上人員的是?()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()