A．成正比
B．成反比
C．的正弦成正比
D．的余弦成反比
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A．與風速有關，但與風向無關
B．與風舷角有關，風舷角90時最大
C．與船舶吃水差有關，但與船舶吃水無關
D．與船速有關，但與船舶干舷無關
下列哪些因素能影響風壓差的大?。ǎ?。
Ⅰ．船型；Ⅱ．風速；Ⅲ．風舷角；Ⅳ．吃水；Ⅴ．海流。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
下列哪些因素能影響風壓差的大?。ǎ?。
Ⅰ．潮流；Ⅱ．航速；Ⅲ．受風面積；Ⅳ．干舷高度；Ⅴ．吃水。
A．Ⅱ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
A．風壓差與航速成正比，與風速成反比
B．風壓差與風速成正比，與航速成反比
C．風壓差與航速的平方成正比，與風速的平方成反比
D．風壓差與航速的平方成反比，與風速的平方成正比
A．根據風向、風速作圖求得
B．通過實測求得
C．從風壓差表求得
D．B和C都對
最新試題
當發(fā)現船位差較大時，以下（）做法正確。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
兩物標距離定位時，觀測順序與兩方位定位時相反，先測正橫附近的物標，后測首尾方向的物標，是因為（）。
利用物標的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
以下定位精度最差的是（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
為提高方位移線定位的精度，物標所在的舷角最好在（）附近。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
在單物標方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標的正橫距離約是（）。