單項(xiàng)選擇題船舶在航行中冷藏集裝箱的制冷裝置損壞，船方應(yīng)（）。
A．檢測并修理
B．做好記錄
C．到港后遞交海事聲明
D．A和B
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1.單項(xiàng)選擇題偏碼（OFFSETSTACKING）是指（）。
A．集裝箱堆碼時(shí)產(chǎn)生的偏移狀態(tài)
B．配載儀中強(qiáng)度計(jì)算的誤差
C．貨物系固中產(chǎn)生的誤差
D．船舶產(chǎn)生的小傾角
2.單項(xiàng)選擇題通常在艙內(nèi)40ft箱位上裝載20ft集裝箱時(shí)用于固定上下兩層20ft集裝箱，以防止其水平滑動(dòng)的系固設(shè)備是（）。
A．扭鎖
B．橋鎖
C．錐板
D．定位錐
3.單項(xiàng)選擇題某輪在碼頭裝集裝箱，因找不到專用裝貨索具，工人提出改用鋼絲繩交叉攔腰捆好集裝箱后起吊，則以下做法正確的是（）。
A．請示船長
B．允許
C．不允許
D．要求工人綁幾道鋼索，防止鋼索斷裂
4.單項(xiàng)選擇題在集裝箱裝箱港，船方應(yīng)特別留意所接收集裝箱的（）。
A．箱內(nèi)貨物數(shù)量
B．箱內(nèi)貨物質(zhì)量
C．箱內(nèi)通風(fēng)狀況
D．外表狀況和封志
5.單項(xiàng)選擇題裝有危險(xiǎn)貨物的（）應(yīng)在其每側(cè)和其每端粘貼表明其危險(xiǎn)性的標(biāo)牌。
A．封閉式集裝箱
B．開敞式集裝箱
C．可移動(dòng)罐柜
D．以上都是
最新試題
裝在船上的兩個(gè)相鄰集裝箱之間的橫向水平緊固連接索具是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生集裝箱運(yùn)輸貨損貨差事故的原因中，不由船方負(fù)責(zé)的有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱裝載中，偏置（misgather）是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
海關(guān)封志（customsseal）一般在集裝箱的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱應(yīng)在（）粘貼表明其危險(xiǎn)性的標(biāo)牌。
題型：單項(xiàng)選擇題
通常在艙內(nèi)40ft箱位上裝載20ft集裝箱時(shí)用于固定上下兩層20ft集裝箱，以防止其水平滑動(dòng)的系固設(shè)備是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶在航行中造成艙面集裝箱落入水中，其損失（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）既能防止集裝箱的傾覆，又能防止集裝箱水平移動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的要求，集裝箱堆碼中橫向上允許的偏碼為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列集裝箱運(yùn)輸貨損貨差事故產(chǎn)生的原因中，（）由船方負(fù)責(zé)。
題型：單項(xiàng)選擇題