A.右轉(zhuǎn)并鳴放一短聲
B.左轉(zhuǎn)并鳴放二短聲
C.保向保速
D.鳴放五短聲，等待
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A.會(huì)遇時(shí)間提前，會(huì)遇距離增加
B.會(huì)遇時(shí)間提前，會(huì)遇距離減小
C.會(huì)遇時(shí)間推遲，會(huì)遇距離增加
D.會(huì)遇時(shí)間推遲，會(huì)遇距離減小
兩機(jī)動(dòng)船在下列哪種情況時(shí)，不一定符合對(duì)遇局面：（）
Ⅰ、一船看到另一船前后桅燈成一直線
Ⅱ、在相反航向上，且在同一航向延長(zhǎng)線上對(duì)駛
Ⅲ、在航向交角小于半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)的航向上對(duì)駛
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.船首向
B.磁航向
C.羅航向
D.航跡向
白天判斷互見(jiàn)中兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是：（）
Ⅰ、在正前方看到來(lái)船的前后桅成一直線
Ⅱ、兩船航向相反或接近相反
Ⅲ、與夜間對(duì)遇的相應(yīng)形態(tài)
Ⅳ、存在碰撞危險(xiǎn)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
對(duì)遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”包括：（）
Ⅰ、一船在船首左右各5度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線或接近一直線
Ⅱ、一船在船首左右各半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線或接近一直線
Ⅲ、一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線或接近一直線
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
以下說(shuō)法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用。
交叉局面規(guī)則適用于互見(jiàn)中的下列哪種船舶之間？（）
追越不適用于（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
交叉規(guī)則適用于（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
有關(guān)放艇救助，下列說(shuō)法正確的是（）。