A.看到被追越船的舷燈
B.最后駛過讓清
C.已過被追越船的船首
D.已過被追越船的正橫
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A.只要追越船駛過被追越船船頭以后,即可免除追越船讓開被追越船的責(zé)任
B.只要追越船與被追越船保持平行并駛,則即可免除追越船應(yīng)承擔(dān)的讓路責(zé)任
C.只要追越船看到被追越船舷燈,則即可免除追越船應(yīng)承擔(dān)的讓路責(zé)任
D.只有追越船駛過讓清被追越船以后,方可免除追越船讓開被追越船的責(zé)任
前后兩船處于追越過程中,發(fā)生下列哪種情況不可以免除追越船讓路責(zé)任:()
Ⅰ、前船已停車甚至倒車
Ⅱ、前船突然顯示擱淺信號
Ⅲ、在狹水道中,前船已同意追越并采取行動
Ⅳ、前船不履行保向保速義務(wù)而進(jìn)行轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.你船違反追越條款
B.你船違反交叉條款
C.你船違反18條
D.他船違反追越條款
下列說法何者不正確?()
Ⅰ、如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑,應(yīng)保速保向,并繼續(xù)進(jìn)行判斷是否在追越
Ⅱ、追越形成后,其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?br /> Ⅲ、追越形成后,被追越船轉(zhuǎn)向形成新的會遇局面,可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/p>
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
A機動船從B機動船右正橫后22.5度方向上接近B船,并致有構(gòu)成碰撞危險,下列說法何者正確?()
Ⅰ、如A船對本船是否在追越前船有任何懷疑,應(yīng)假定在追越
Ⅱ、如B船對A船是否在追越本船有任何懷疑,應(yīng)假定在追越
Ⅲ、如B船對A船是否正在追越本船有懷疑,應(yīng)將本船作為讓路船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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互見中,一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,則()
夜間,一船在你船左舷構(gòu)成交叉會遇,你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大,這說明來船將()
海上多船搜尋方式有()。I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
為保證安全,在海面有風(fēng)浪的情況下,如大船有前進(jìn)的速度,放艇救助時大船的余速不應(yīng)超過()
以下說法中正確的是()①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線,“對遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時,“對遇局面”規(guī)則開始適用。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
下列構(gòu)成對遇局面的是()
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說法正確的是()。
兩機動船相遇其航向接近相反時,一艘認(rèn)為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船()
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施,下列說法正確的是()。