互見中，兩艘帆船相互駛近致有構成碰撞危險時，下列說法錯誤的是：（）
Ⅰ、左舷受風船是讓路船Ⅱ、右舷受風船是讓路船Ⅲ、上風船是讓路船
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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互見中，同舷受風的兩帆船相互駛近，構成碰撞危險，下列說法錯誤的是：（）
Ⅰ、任何情況下，上風船均應給下風船讓路
Ⅱ、任何情況下，下風船均應給上風船讓路
Ⅲ、兩船避讓責任相同
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.乙船一定右舷受風，甲船應給乙船讓路；
B.乙船一定左舷受風，處于下風，且無法判斷甲船哪舷受風，乙船應給甲船讓路；
C.乙船左舷受風，甲船應給乙船讓路；
D.無論乙船哪舷受風，甲船都應給乙船讓路。
A.A船給B船讓路
B.A船如不能判斷B船受風舷，則給B船讓路
C.A船應保速保向
D.A船如能判斷B船為左舷受風舷，則保向保速，否則應給B船讓路
互見中兩艘帆船相遇致有構成碰撞危險時（不在追越中），下列說法正確的是：（）
Ⅰ、左舷受風而又處于上風，不論下風船為何舷受風，該上風船肯定是一艘讓路船
Ⅱ、右舷受風船而處于上風，不論下風船為何舷受風，該上風船肯定是一艘讓路船
Ⅲ、左舷受風的船處于下風，不論上風船為何舷受風，均為直航船
Ⅳ、右舷受風的船處于下風，不論上風船為何舷受風，均為直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ、
D.Ⅰ、Ⅳ
A.上風船
B.下風船
C.右舷受風的帆船
D.左舷受風的帆船
最新試題
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
棄船時，船長應采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應最后離船
棄船時，應由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機日志；III、有關海圖
一船發(fā)現另一船的兩桅燈的兩舷燈，應認為（）
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構成碰撞危險，應（）
棄船時，人員登艇后并降落入水后，應：（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應當遵循的原則為（）
交叉規(guī)則適用于（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協作方式。