下列有關(guān)油污應(yīng)急職責(zé)的規(guī)定哪些正確（）。
Ⅰ．現(xiàn)場指揮是大副和輪機(jī)長，負(fù)責(zé)組織人員回收溢油；
Ⅱ．溢油報警信號為二長一短聲；
Ⅲ．三副的職責(zé)是準(zhǔn)備消防器材，指揮放艇并任艇長，回收清除溢油；
Ⅳ．二副的職責(zé)是在駕駛臺值班，做好現(xiàn)場記錄。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
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A．船長
B．大副（當(dāng)船長不在船時）
C．值班駕駛員（當(dāng)船長、大副都不在船時）
D．輪機(jī)長
A．船長
B．大副或輪機(jī)長（事故現(xiàn)場在機(jī)艙時）
C．三副
D．二副
A．警鈴和汽笛二長一短聲
B．警鈴和汽笛二短聲
C．警鈴或汽笛一短二長一短聲
D．警鈴和汽笛三長聲
下列有關(guān)船舶應(yīng)變時的職責(zé)安排哪些正確（）。
Ⅰ．三副根據(jù)大副的意圖，負(fù)責(zé)編排應(yīng)變部署表；
Ⅱ．三副在棄船時擔(dān)任艇長職務(wù)；
Ⅲ．在港停泊時，二副的應(yīng)變職責(zé)與航行時相同；
Ⅳ．航行中二副的應(yīng)變職責(zé)是在駕駛臺協(xié)助船長。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》，船舶發(fā)生哪些泄漏事故時，應(yīng)采取立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管系上的所有筏門，發(fā)出溢油報警信號，實施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序，將事故情況通知供油船（設(shè)施）的措施（）。
Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．艙柜滿溢；Ⅲ．船體泄漏；Ⅳ．海損溢油。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
最新試題
MFAG由（）等幾部分構(gòu)成。Ⅰ．緒論；Ⅱ．使用說明；Ⅲ．表；Ⅳ．附錄。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》第四部分中的（）個附錄提供了各種特殊情況處理的詳細(xì)指導(dǎo)，以及藥品和設(shè)備清單、物質(zhì)清單等。
國際船舶醫(yī)療指南將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第1章，該章書頁右上角有（），以便于區(qū)別和查找。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》應(yīng)與下列哪類出版物配合使用？ （）（1）國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則（2）固體散貨安全操作規(guī)則（3）船載危險貨物應(yīng)急措施（4）國際信號規(guī)則
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長（）。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》的目的旨在（）。
為了使用方便，也為了確保發(fā)生緊急情況時能迅速得到建議，使用《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》時分（）步走。
《國際船舶醫(yī)療指南》將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第（）章，該章書頁右上角有紅色三角標(biāo)識，以便于區(qū)別和查找。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。
航行中如發(fā)現(xiàn)危急病人時，采取下列哪項應(yīng)急措施不正確（）。