A．船長
B．大副或輪機(jī)長（事故現(xiàn)場在機(jī)艙時(shí)）
C．三副
D．二副
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A．警鈴和汽笛二長一短聲
B．警鈴和汽笛二短聲
C．警鈴或汽笛一短二長一短聲
D．警鈴和汽笛三長聲
下列有關(guān)船舶應(yīng)變時(shí)的職責(zé)安排哪些正確（）。
Ⅰ．三副根據(jù)大副的意圖，負(fù)責(zé)編排應(yīng)變部署表；
Ⅱ．三副在棄船時(shí)擔(dān)任艇長職務(wù)；
Ⅲ．在港停泊時(shí)，二副的應(yīng)變職責(zé)與航行時(shí)相同；
Ⅳ．航行中二副的應(yīng)變職責(zé)是在駕駛臺(tái)協(xié)助船長。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，船舶發(fā)生哪些泄漏事故時(shí)，應(yīng)采取立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管系上的所有筏門，發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序，將事故情況通知供油船（設(shè)施）的措施（）。
Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．艙柜滿溢；Ⅲ．船體泄漏；Ⅳ．海損溢油。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．艙柜溢油
B．管道漏油
C．船殼漏油
D．A、B、C都是
A．警鈴和汽笛二長一短聲，連放一分鐘
B．警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘
C．警鈴和汽笛一長聲，連放一分鐘
D．警鈴和汽笛三長聲，連放一分鐘
最新試題
航行中如發(fā)現(xiàn)危急病人時(shí)，采取下列哪項(xiàng)應(yīng)急措施不正確（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。
《國際信號(hào)規(guī)則》醫(yī)療部分的信號(hào)碼由（）個(gè)字母組成。
《國際信號(hào)規(guī)則》的三字母信號(hào)碼是表示（）的信號(hào)碼。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》第三部分中的（）個(gè)表分別給出各種特殊情況處理的簡要指導(dǎo)。
國際信號(hào)規(guī)則醫(yī)療部分是以（）字母為首的（）信號(hào)碼語，主要為醫(yī)療方面的通信內(nèi)容。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》的內(nèi)容包括（）。
《國際信號(hào)規(guī)則》的醫(yī)療部分有（）個(gè)補(bǔ)充碼表，用來表示藥物、體位名稱等內(nèi)容。
《國際信號(hào)規(guī)則》的第二部分表示（）。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》的目的旨在（）。