英版圖式“ ”表示:()
A.適淹礁
B.深度不明的危險(xiǎn)暗礁
C.已知深度的危險(xiǎn)暗礁
D.非危險(xiǎn)暗礁
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A.浪高和浪向
B.浪高和周期
C.周期和浪向
D.波長(zhǎng)和浪高
A.“開門”;“開視”
B.“開門”;“串視”
C.“開視”;“串視”
D.“開門”;“關(guān)門”
A.AIS目標(biāo)丟失
B.AIS目標(biāo)數(shù)據(jù)不完整
C.AIS報(bào)告目標(biāo)未與雷達(dá)跟蹤目標(biāo)融合
D.AIS報(bào)告目標(biāo)錯(cuò)誤
A.變小
B.變大
C.相等
D.變大變小不一定
A.GDOP
B.TDOP
C.HDOP
D.VDOP
最新試題
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
有一定眼高的測(cè)者,在能見度良好的情況下,測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。