A.為了有利冰區(qū)航行船舶應(yīng)保向保速
B.冰區(qū)能見度較好,便于觀察瞭望
C.冰區(qū)航行有利于準(zhǔn)確的進(jìn)行航跡推算
D.冰區(qū)航行陸標(biāo)定位、無線電儀器定位和天文定位都將產(chǎn)生困難
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A.物標(biāo)難發(fā)現(xiàn),定位困難且精度下降
B.精神壓力過大,航行風(fēng)險增大
C.能見度不良,視線受到限制
D.航速過慢,航時延長
A.為2秒鐘
B.為3秒鐘
C.為6秒鐘
D.取決于目標(biāo)船航速和航向的變化
海圖圖式的準(zhǔn)確含義為()。
A.實際水深
B.可疑水深
C.未測到底的水深
D.比高
A.船舶在風(fēng)流影響下單位時間內(nèi)的對地實際航程
B.計程儀指示的船舶運(yùn)動速度
C.計程儀航速與流速之和
D.對水航速與流速之和
A.光力射程是指在能見度良好情況下的光照距離
B.額定光力射程是指在能見度10海里情況下的光照距離
C.額定光力射程是指在能見度20海里情況下的光照距離
D.光力射程、額定光力射程均與燈高、駕駛臺的眼高有關(guān)
最新試題
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時間稱為()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。