A.以AIS報(bào)告數(shù)據(jù)為準(zhǔn)
B.以雷達(dá)跟蹤數(shù)據(jù)為準(zhǔn)
C.重新啟動AIS設(shè)備
D.使用VHF加以證實(shí)
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由于在ECDIS上能清晰地顯示航行船舶周圍的各種航標(biāo)、航道等重要導(dǎo)航信息，并且圖像不受外界干擾，因此，通過采用航跡自動監(jiān)控功能從而達(dá)到（）目的。
①測定風(fēng)流壓差
②控制船位偏離航線
③避險(xiǎn)
④導(dǎo)航
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.②④
船舶定向、定速航行，利用兩物標(biāo)距離定位，下列哪種情況說明觀測船位是不可靠的？（）
Ⅰ、觀測船位成直線分布；
Ⅱ、船位間距與航時成正比；
Ⅲ、觀測船位成曲線分布
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.觀測的難、易程度
B.定位時間是以第一次觀測時刻為準(zhǔn)
C.定位時間是以第二次觀測時刻為準(zhǔn)
D.與觀測方位時刻無關(guān)
沿岸島礁區(qū)航行中發(fā)現(xiàn)水深突然變淺，并與海圖上所標(biāo)水深不符，應(yīng)采取什么措施？（）
Ⅰ、減速并測深；
Ⅱ、立即轉(zhuǎn)向；
Ⅲ、通知機(jī)艙立即停車
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.海圖顯示背景為設(shè)置正確，當(dāng)前光線條件下看不清楚
B.當(dāng)前位置處還有大比例尺海圖可以使用
C.顯示的比例尺比當(dāng)前圖的原始比例尺超大或超小
D.該位置處無海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖
最新試題
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為（）
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。