船舶定向、定速航行,利用兩物標(biāo)距離定位,下列哪種情況說(shuō)明觀測(cè)船位是不可靠的?()
Ⅰ、觀測(cè)船位成直線分布;
Ⅱ、船位間距與航時(shí)成正比;
Ⅲ、觀測(cè)船位成曲線分布
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
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A.觀測(cè)的難、易程度
B.定位時(shí)間是以第一次觀測(cè)時(shí)刻為準(zhǔn)
C.定位時(shí)間是以第二次觀測(cè)時(shí)刻為準(zhǔn)
D.與觀測(cè)方位時(shí)刻無(wú)關(guān)
沿岸島礁區(qū)航行中發(fā)現(xiàn)水深突然變淺,并與海圖上所標(biāo)水深不符,應(yīng)采取什么措施?()
Ⅰ、減速并測(cè)深;
Ⅱ、立即轉(zhuǎn)向;
Ⅲ、通知機(jī)艙立即停車(chē)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.海圖顯示背景為設(shè)置正確,當(dāng)前光線條件下看不清楚
B.當(dāng)前位置處還有大比例尺海圖可以使用
C.顯示的比例尺比當(dāng)前圖的原始比例尺超大或超小
D.該位置處無(wú)海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖
中版海圖通常采用()作為高程基準(zhǔn)面。
Ⅰ、1985國(guó)家高程基準(zhǔn)面;
Ⅱ、當(dāng)?shù)仄骄C妫?br /> Ⅲ、平均大潮高潮面
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.忽視海圖顯示的超比例放大
B.忽視海圖顯示背景的不適當(dāng)
C.不分析地接收船位,忽視了船舶位置誤差
D.真北與羅經(jīng)北的誤差
最新試題
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
()與地球表面的截痕稱(chēng)稱(chēng)為赤道。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素,其形成條件不包括()
反移量:也稱(chēng)偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法,正確的是()