柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

壓縮空氣起動(dòng)裝置維護(hù)管理錯(cuò)誤的是（）

下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）

油潤(rùn)滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是（）

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。