柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動性良好等優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯誤的是（）

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機(jī)。

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角（）

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

離合倒順減速齒輪箱可實現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。

不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）