提高軸心壓桿鋼材的抗壓強(qiáng)度能否提高其穩(wěn)定承載能力？為什么？

軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定不能滿(mǎn)足要求時(shí)，若不增大截面面積，是否還可以采取其他措施提高其承載力？

使格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件滿(mǎn)足承載力極限狀態(tài)，除要保證強(qiáng)度、整體穩(wěn)定外，還必須保證（）。

工字型截面軸心受壓構(gòu)件翼緣和腹板的局部穩(wěn)定性計(jì)算公式中，為什么應(yīng)取構(gòu)件兩方向長(zhǎng)細(xì)比的較大值？

拉桿為何要控制剛度？如何驗(yàn)算？

軸心受壓構(gòu)件的整體失穩(wěn)形式可分為彎曲屈曲、扭轉(zhuǎn)屈曲和（）三種。

提高鋼梁的整體穩(wěn)定性最有效的辦法之一就是設(shè)置側(cè)向支承點(diǎn)，但側(cè)向支承點(diǎn)必須設(shè)在鋼梁的（）翼緣。

單面連接的單角鋼拉桿在按軸心受力計(jì)算強(qiáng)度時(shí)，為什么其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值要乘以折減系數(shù)？

焊接工字型組合截面軸壓柱腹板局部穩(wěn)定條件為，其中λ應(yīng)?。ǎ?/p>

計(jì)算構(gòu)件的局部穩(wěn)定時(shí)，工字形截面軸壓構(gòu)件的腹板可以簡(jiǎn)化為（）的矩形板。