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A.234°
B.240°
C.260°
D.266°
A.斷面寬度、高壓胎、輪胎直徑
B.斷面寬度、低壓胎、輪輞直徑
C.輪輞直徑、超低壓胎、輪胎直徑
D.輪胎直徑、低壓胎、輪輞直徑
A.節(jié)氣門上方
B.節(jié)氣門下方
C.阻風(fēng)門上方
D.主噴管內(nèi)
A.輪轂
B.車輪
C.轉(zhuǎn)向軸
D.橫拉桿
A.油底殼
B.柴油箱
C.集濾器
D.變速箱
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。