A.節(jié)氣門(mén)上方
B.節(jié)氣門(mén)下方
C.阻風(fēng)門(mén)上方
D.主噴管內(nèi)
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A.輪轂
B.車輪
C.轉(zhuǎn)向軸
D.橫拉桿
A.油底殼
B.柴油箱
C.集濾器
D.變速箱
A.先調(diào)整錐齒輪嚙合間隙
B.先調(diào)整齒輪嚙合印痕
C.先調(diào)整軸承預(yù)緊度
D.先調(diào)整齒輪間隙和印痕,再調(diào)整預(yù)緊度
A.氣門(mén)彈簧
B.氣門(mén)導(dǎo)管
C.推桿
D.挺柱
A.90°
B.120°
C.180°
D.360°
最新試題
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。