如果車廂內(nèi)太冷或者太熱，將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個位置可以實現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。

交流電動機額定功率是指在額定動作狀態(tài)下運行時軸上允許輸出的機械功率。

在通風(fēng)模式下，供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進行控制。

每節(jié)車電子制動控制單元控制的微處理器可接收和終端制動需求信號和其它車輛信號。

司機室照明電源為110VDC。

列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。

電動列車制動電阻采用條形電阻。

主控制手柄由主控鑰匙開關(guān)驅(qū)動。

在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機由蓄電池供電，此時電機繞組的的供電電壓是110VDC。

PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。