A.抗壓強(qiáng)度
B.抗折強(qiáng)度
C.抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度
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A.增加產(chǎn)量
B.調(diào)節(jié)凝結(jié)時(shí)間
C.降低水化熱
D.增加水泥強(qiáng)度
A.2
B.3
C.4
D.5
A.水玻璃
B.水泥
C.石膏
D.石灰
A.第三級(jí)體力勞動(dòng)強(qiáng)度
B.第四級(jí)體力勞動(dòng)強(qiáng)度
C.冷水低溫作業(yè)
D.夜班
A.15日
B.30日
C.40日
D.2個(gè)月
最新試題
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于()%。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上,只能轉(zhuǎn)動(dòng),不能移動(dòng)。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括()
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu),用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說法正確的是()
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重,但平整度較差,針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過程策劃規(guī)定重要過程驗(yàn)收的準(zhǔn)則或技藝評(píng)定方法。
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。
試述道路路基施工方法。