A.3天
B.5天
C.7天
D.9天
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A.遠(yuǎn)東一北美西岸航線(xiàn)
B.遠(yuǎn)東一北美東岸航線(xiàn)
C.遠(yuǎn)東一歐洲航線(xiàn)
D.遠(yuǎn)東一地中海航線(xiàn)
A.正確、完備
B.真實(shí)、詳細(xì)
C.清楚
D.更改蓋章
A.受載期的最后一天
B.受載期之后的一天
C.雙方協(xié)議確定
D.租船合同中已規(guī)定
最新試題
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高,運(yùn)距較大的貨物,相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
航空超重貨物一般是指每件超過(guò)()千克的貨物。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是()。
貨物已經(jīng)裝車(chē)掛運(yùn),托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
為便于搬運(yùn),鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)()千克為宜。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí),第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的,這種代理稱(chēng)為()。
國(guó)際物流信息溝通方式()。
書(shū)面通知有效應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足:()。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書(shū)面申明,海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書(shū)。