A.打排壓載水
B.少量裝貨
C.少量卸貨
D.以上均有可能
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以下()可能使船舶的GM減小。
①打排壓載水;②少量裝貨;③少量卸貨;④垂向移貨;⑤上層艙卸貨;⑥上層艙裝貨。
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤
C.①②③④
D.①③④⑥
A.打排壓載水
B.少量裝貨
C.少量卸貨
D.以上均有可能
A.船舶浮心
B.船舶穩(wěn)心
C.船舶漂心
D.船舶重心
A.初始橫傾
B.具有適宜吃水差
C.航行中垂蕩
D.以上都是
A.船舶橫傾
B.船舶縱傾
C.貨物密度
D.B和C
最新試題
某船△=27252t,KM=9.84m,KG=8.77m,現(xiàn)加載388t雜貨,其裝載位置為:距基線4.2m,距船中線面4m,則裝貨后船舶橫傾角為()°。
當船舶在航行中穩(wěn)性不足尚未滿載時,可以采取以下()措施。
某船裝載后Δ=6400t,GM=0.5m,現(xiàn)欲使GM調(diào)整到0.7m,則需將二層艙中的148t貨(zp=12.1m)垂向移至()m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
某輪船寬20m,裝載后測得其橫搖周期Tθ=17s,橫搖周期系數(shù)f=0.8,則其GM=()m。
某輪某航次裝貨后排水量為18500t,全船垂向重量力矩為123000t•m,KM=7.10m。如果要將初穩(wěn)性高度調(diào)整到0.50m,擬用垂向移貨來解決(垂移距離為10.0m),則應移貨()t。
某輪排水量Δ=10000t,存在θ=3°的橫傾角,現(xiàn)要調(diào)撥左右艙的壓載水來調(diào)整,兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=10m,GM=0.58m,則應調(diào)撥壓載水()t。
對于裝載固體散貨的船舶,()不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某船Δ=8682t,KM=7.11m,KG=6.21m,現(xiàn)擬在KP=2.1m打進壓載水將GM調(diào)至1.0m,加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m,則應壓水()t。
對于雜貨船,()不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
一艘滿載不滿艙的船舶如穩(wěn)性不足可通過()來調(diào)整。