單項(xiàng)選擇題用船吊吊裝重大件貨物時(shí)，船舶初穩(wěn)性高度的變化值與（）有關(guān)。
A.船舶排水量
B.吊桿頂點(diǎn)距基線高度
C.船舶重心位置
D.以上均有關(guān)
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1.單項(xiàng)選擇題吊裝時(shí)船舶最不利的初穩(wěn)性高度值仍然是貨件處于懸掛狀態(tài)時(shí)，而可能產(chǎn)生的最大橫傾角發(fā)生在（）貨件被提起時(shí)的位置。
A.吊桿頭的高度量大時(shí)
B.貨物距基線的高度最大時(shí)
C.貨物剛離地之時(shí)
D.貨物將要落下之時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)（）貨物脫離吊鉤放至碼頭地面前，貨件重心橫移的距離最大，因此船舶產(chǎn)生的橫傾角也最大。
A.吊桿頭的高度最大時(shí)
B.貨物距基線的高度最大時(shí)
C.貨物剛吊起之時(shí)
D.貨物將要落地之時(shí)
3.單項(xiàng)選擇題為便于重大件貨物裝載，應(yīng)盡量使船舶吃水差（）。
A.尾傾較大
B.首傾較大
C.較小或平吃水
D.以上都是
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《CSS規(guī)則》，在利用精算法對(duì)系固方案核算中，系索的計(jì)算系數(shù)，與（）有關(guān)。
A.水平系固角
B.摩擦系數(shù)
C.垂向系固角
D.以上都是
5.單項(xiàng)選擇題船舶裝載重大件貨物，在進(jìn)行系固方案核算時(shí)，應(yīng)對(duì)其（）加速度進(jìn)行B/GM修正系數(shù)的修正。
A.橫向
B.縱向
C.垂向
D.以上都是
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依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
限界線是指（）。
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盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
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船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
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涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
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船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
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能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
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船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
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涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
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盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題