A.3.46
B.4.02
C.4.53
D.4.81
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A.0.64
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A.符合要求
B.不符合要求
C.無法計算
D.部分符合要求
A.523
B.723
C.895
D.915
A.4.31
B.4.45
C.4.52
D.4.66
最新試題
集中載荷條件下的甲板允許負(fù)荷量以()表示。
在無全船積載因數(shù)S.F資料的情況下,對于輕結(jié)構(gòu)的船舶來說,其上甲板允許均布負(fù)荷不得超過()kPa。
作用在載荷部位上的貨物重力集中分布在某一較小特定面積上,此種載荷稱為()。
某輪某艙的底艙高度為6.70m,其艙底板允許的單位面積負(fù)荷量為()t/m2。
某輪上甲板裝載鍋爐一只55t,鍋爐上原有木支墩3只,每只為3.6×1.0m2,重為2.0t,已知甲板單位面積允許負(fù)荷量Pd=9.81×2.34kPa。若裝載后局部強(qiáng)度不滿足要求,則至少應(yīng)再加()只與原來相同的木支墩才能保證局部強(qiáng)度滿足要求。
某船某底艙高4.81m,艙容2614m3,擬垂直堆垛平均S.F=1.43m3/t的雜貨4.8m,則該底艙最大能裝()m高。
均勻載荷條件下的甲板允許負(fù)荷量以()表示。
某輪某甲板間艙高度為7.0m,則中間甲板允許單位面積負(fù)荷量為()kPa。
下列()不是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。
對營運(yùn)船舶來說,主要應(yīng)考慮()等載貨部位的局部強(qiáng)度。 ①甲板;②艙底板;③平臺;④艙口蓋;⑤橫梁及縱桁材。