A．241；6759
B．428；6572
C．2000；5000
D．3250；3750
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A．1908和4000
B．908和5000
C．995和4913
D．4913和995
A．輕重貨物合理搭配
B．合理確定貨位且緊密堆裝
C．過淺時保持船舶處于平吃水
D．A、B和C均對
A．航經(jīng)航道或港口
B．船舶性能
C．載重線
D．以上都是
A．品質(zhì)相同的貨物同裝一艙
B．種類相同的貨物同裝一艙
C．輕重貨物在各艙合理搭配
D．積載因數(shù)相近的貨物同配一艙
某輪出港時滿艙滿載，中途港在No.1的二層艙卸掉800t貨（卸空）和No.3的二層艙卸掉1000t（卸空）后，擬加載雜貨A（S.F=0.5m3/t）和雜貨B（S.F=2.5m3/t）兩種貨物。
已知No.1二層艙的艙容為1590m3，No.3二層艙的艙容為2050m3。則雜貨A和雜貨B各加裝（）t才能使船舶滿艙滿載。
A．430；1370
B．1370；430
C．250；1550
D．1550；250
最新試題
以下（）對船舶載重能力不產(chǎn)生影響。
下列（）不是充分利用船舶載貨容量能力的方法。
下列（）是提高船舶的載貨重量能力的途徑。
某貨艙艙容2380m3，按艙容比分配貨重2450t，現(xiàn)擬配S.F分別為0.68m3/t和1.36m3/t的兩種貨物，則各自應(yīng)配裝（）t和（）t才可使其滿艙。
某輪滿載排水量15000t，空船重量4000t，航次儲備糧及船舶常數(shù)1500t，船舶總艙容12000m3。本航次計劃配裝食品（S.F=0.80m3/t）1500t，絲織品（S.F=4.80m3/t）1000t，還準備配裝日用雜貨（S.F=3.50m3/t）及金屬制品（S.F=0.55m3/t），為了達到滿艙滿載，日用雜貨和金屬制品各應(yīng)配裝（）t。（四種貨物均未考慮虧艙，其虧艙率均為12%）
某貨艙艙容1230m3，航次本艙裝貨量1080t，現(xiàn)擬配S.F1=0.72m3/t（Cbs=10%）和S.F2=1.19m3/t（Cbs=15%）的兩種貨物，則各自應(yīng)配（）可使其滿艙。
下列（）不是提高船舶的載貨重量能力的具體措施。
充分利用船舶凈載重量和艙容的方法是（）。
船舶具體航次所允許使用的最大總載重量（或排水量）受到（）的限制。
當航線水深對船舶吃水有限制時，為提高船舶的載重能力，船過淺水區(qū)時應(yīng)保持（）狀態(tài)。