A．輕重貨物合理搭配
B．合理確定貨位且緊密堆裝
C．過淺時(shí)保持船舶處于平吃水
D．A、B和C均對(duì)
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A．航經(jīng)航道或港口
B．船舶性能
C．載重線
D．以上都是
A．品質(zhì)相同的貨物同裝一艙
B．種類相同的貨物同裝一艙
C．輕重貨物在各艙合理搭配
D．積載因數(shù)相近的貨物同配一艙
某輪出港時(shí)滿艙滿載，中途港在No.1的二層艙卸掉800t貨（卸空）和No.3的二層艙卸掉1000t（卸空）后，擬加載雜貨A（S.F=0.5m3/t）和雜貨B（S.F=2.5m3/t）兩種貨物。
已知No.1二層艙的艙容為1590m3，No.3二層艙的艙容為2050m3。則雜貨A和雜貨B各加裝（）t才能使船舶滿艙滿載。
A．430；1370
B．1370；430
C．250；1550
D．1550；250
A．輕重貨物合理搭配
B．合理確定艙位，減少虧艙
C．合理確定和使用船舶的載重線
D．以上都是
A．輕重貨物合理搭配
B．合理確定貨位
C．緊密堆裝，減少虧艙
D．減小船舶常數(shù)
最新試題
某輪某航次的凈載重量為15000t，貨艙容積為21540m3，擬裝金屬制品、木板和糧食，其積載因數(shù)（包括虧艙）分別為：0.436、2.125、1.436?，F(xiàn)計(jì)劃裝糧食5000t，問該輪要達(dá)到滿艙滿載，應(yīng)裝木板和金屬制品分別為（）t。
某輪滿載排水量15000t，空船重量4000t，航次儲(chǔ)備糧及船舶常數(shù)1500t，船舶總艙容12000m3。本航次計(jì)劃配裝食品（S.F=0.80m3/t）1500t，絲織品（S.F=4.80m3/t）1000t，還準(zhǔn)備配裝日用雜貨（S.F=3.50m3/t）及金屬制品（S.F=0.55m3/t），為了達(dá)到滿艙滿載，日用雜貨和金屬制品各應(yīng)配裝（）t。（四種貨物均未考慮虧艙，其虧艙率均為12%）
下列（）是充分利用船舶載貨能力的基本途徑。
實(shí)際營運(yùn)中，提高船舶載貨能力的具體措施是（）。
充分利用船舶凈載重量和艙容的方法是（）。
下列（）不是充分利用船舶載貨容量能力的方法。
某貨艙艙容2510m3，該艙應(yīng)裝貨2380t，現(xiàn)擬配S.F分別為1.25m3/t（Cbs=16%）和0.86m3/t（Cbs=10%）的兩種貨物，則各自應(yīng)配裝（）t可使其滿艙。
提高船舶的載貨重量能力的具體措施包括（）。Ⅰ．合理編制積載計(jì)劃，減少壓載；Ⅱ．減少船舶常數(shù)；Ⅲ．合理確定航次的油水?dāng)?shù)量；Ⅳ．正確確定船舶的裝載水尺；Ⅴ．正確確定船舶載重線。
某貨艙艙容1243m3，某航次該艙應(yīng)裝貨895t，現(xiàn)擬配裝SF分別0.65m3/t和1.41m3/t的兩種貨物，則各自應(yīng)配裝（）t和（）t。
某貨艙艙容2380m3，按艙容比分配貨重2450t，現(xiàn)擬配S.F分別為0.68m3/t和1.36m3/t的兩種貨物，則各自應(yīng)配裝（）t和（）t才可使其滿艙。