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A.2套
B.3套
C.4套
D.5套
新船建造過(guò)程中,水密和風(fēng)雨密邊界要求做氣密或沖水試驗(yàn)。哪組驗(yàn)船師說(shuō)的是正確的?()
驗(yàn)船師A:“這個(gè)艙室已經(jīng)在0.02兆帕壓力下充滿十分鐘了,我們開(kāi)始?xì)饷茉囼?yàn)吧。”
驗(yàn)船師B:’”這條焊縫是全透焊形式,超聲波檢查結(jié)果良好,一定不會(huì)漏氣。”
驗(yàn)船師C:”氣密試驗(yàn)很簡(jiǎn)單,很低的壓力,沒(méi)有危險(xiǎn)。”
做風(fēng)雨密門的沖水試驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師D:”請(qǐng)把水槍放到離門不超過(guò)1.5米的距離內(nèi)。”
驗(yàn)船師E:”一些其他方法如果被認(rèn)為等效的話,可以代替沖水試驗(yàn)。”
A.驗(yàn)船師A和D還有E說(shuō)的是正確的
B.驗(yàn)船師B和D說(shuō)的是正確的
C.驗(yàn)船師D和E說(shuō)的是正確的
D.驗(yàn)船師C和E說(shuō)的是正確的
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服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
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救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn),包括下面哪些內(nèi)容()
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?