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A.2套
B.3套
C.4套
D.5套
新船建造過程中，水密和風(fēng)雨密邊界要求做氣密或沖水試驗。哪組驗船師說的是正確的？（）
驗船師A：“這個艙室已經(jīng)在0.02兆帕壓力下充滿十分鐘了，我們開始氣密試驗吧。”
驗船師B：’”這條焊縫是全透焊形式，超聲波檢查結(jié)果良好，一定不會漏氣。”
驗船師C：”氣密試驗很簡單，很低的壓力，沒有危險。”
做風(fēng)雨密門的沖水試驗時，驗船師D：”請把水槍放到離門不超過1.5米的距離內(nèi)。”
驗船師E：”一些其他方法如果被認為等效的話，可以代替沖水試驗。”
A.驗船師A和D還有E說的是正確的
B.驗船師B和D說的是正確的
C.驗船師D和E說的是正確的
D.驗船師C和E說的是正確的
A.簽注所有的證書，包括起貨設(shè)備記錄簿，因為輪機長會進行相關(guān)的修理
B.年度檢驗不能完成，將取決于該項的修理情況
C.年度檢驗可以結(jié)束，證書可簽注，起貨設(shè)備記錄簿應(yīng)批注該克令吊不可正常工作直至修理和檢驗結(jié)束
D.年度檢驗結(jié)束，證書簽注，同時好心地告訴船長在修好二號克令吊的起貨鉤頭上限位后再申請檢驗
A.國際防止污染公約
B.國際載重線公約
C.海上生命公約
D.國際噸位丈量公約
A.船東意見正確
B.船廠意見正確
C.A和B都正確
D.A和B都不正確
最新試題
載重線年度檢驗的目的是什么？
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？