火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機的技術(shù)特點有（）。

柴油機不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

當噴霧時間大于勢流核破碎時間時，噴霧射程和時間的關(guān)系是（）。

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式，一般適用范圍較窄。

根據(jù)自由湍動射流的結(jié)構(gòu)，將射流噴霧場分成四個區(qū)，可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域為（）。

HCCI柴油機控制壓燃起點相位的方法有（）等。

汽油機缸內(nèi)直噴的缺點有（）等。

速度越高（韋伯數(shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。

湍流在時間上表現(xiàn)為速度的波動，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團。