汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴，仿照擴(kuò)散燃燒，有如下（）問題。

火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有（）。

油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括（）等.

促使油滴振動破碎的作用力有（）。

大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。

湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來前景好。

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式，一般適用范圍較窄。

燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。

隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，積分長度尺度和積分時間尺度的變化規(guī)律為（）。

HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。