當噴霧時間大于勢流核破碎時間時，噴霧射程和時間的關(guān)系是（）。

噴霧特性（不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線）的優(yōu)劣主要取決于（）。

柴油機不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

促使油滴振動破碎的作用力有（）。

對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項的正確模擬是內(nèi)燃機湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運具有相類似的功能，進而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。

速度越高（韋伯數(shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

單純缸內(nèi)流動強不一定燃燒好，油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。

隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，積分長度尺度和積分時間尺度的變化規(guī)律為（）。

與廢氣形成的汽油機稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢。