請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。

船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。

兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉。

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側的（）

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應（）

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>