若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。

船舶縱距越小，說明舵效好。

船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點。

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應(yīng)增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當(dāng)距航道邊界距離較遠時，則可適當(dāng)增加進車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。

船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）

船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復(fù)合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。