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船舶倒車沖時(shí)與哪些因素有關(guān)?()
①排水量
②船速為v0時(shí)船舶阻力
③船舶倒車前的速度v0
④主機(jī)功率和換向性能
A.①③④
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
根據(jù)理論推導(dǎo),倒車沖時(shí)的估算公式為()。(△-排水量,R-船速為v0時(shí)船舶阻力,t-倒車沖時(shí),v0-船舶倒車前的速度)
A.A
B.B
C.C
D.D
A.主機(jī)類型和船舶吃水狀態(tài)
B.主機(jī)功率與主機(jī)換向時(shí)間
C.主機(jī)換向時(shí)間和船舶的載態(tài)
D.船舶的載態(tài)和駕駛員的操縱水平
最新試題
船舶相遇如果兩船橫距過近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時(shí),可采用()進(jìn)行清解。
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點(diǎn)。
航進(jìn)中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯(cuò)誤的是()
大角度駛靠泊位的過程中,操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
內(nèi)旋式雙車船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于()
駕駛員在操縱船舶時(shí),反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大?()
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()