A.判斷船舶旋回性的優(yōu)劣
B.判斷船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
C.判斷船舶停船性能的優(yōu)劣
D.判斷船舶航向穩(wěn)定性和旋回性的優(yōu)劣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.正螺旋試驗是通過舵角求出對應的定常旋回角速度，逆螺旋試驗是通過定常旋回角速度求出對應的舵角
B.逆螺旋試驗是通過舵角求出對應的定常旋回角速度，正螺旋試驗是通過定常旋回角速度求出對應的舵角
C.正螺旋試驗目的是判斷船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣，逆螺旋試驗目的是判斷船舶旋回性的優(yōu)劣
D.逆螺旋試驗目的是判斷船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣，正螺旋試驗目的是判斷船舶旋回性的優(yōu)劣
船舶航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判斷？（）
①旋回試驗
②倒車試驗
③正螺旋試驗
④逆螺旋試驗
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.③④
A.船舶的長寬比大，船舶的方形系數(shù)大
B.船舶的長寬比小，船舶的方形系數(shù)小
C.船舶的長寬比大，船舶的方形系數(shù)小
D.船舶的長寬比小，船舶的方形系數(shù)大
A.船舶追隨性好，船舶航向穩(wěn)定性好
B.船舶追隨性好，船舶航向穩(wěn)定性差
C.船舶追隨性差，船舶航向穩(wěn)定性好
D.船舶航向穩(wěn)定性的好差，與船舶的追隨性無關
A.直線穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性和動航向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性和方向穩(wěn)定性
D.動航向穩(wěn)定性
最新試題
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）
航進中的船舶，受斜順風作用，產(chǎn)生船首順風偏轉的船舶大多是（）
開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）
船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內側的（）
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。
船殼破損發(fā)生溢油的應變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內的油轉駁到其它油艙。
強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調節(jié)（）來實現(xiàn)。