某二級公路工程，其基層為粗粒式水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石，現按擊實法（類別為丙）測定最大干密度和最佳含水率，并檢驗混合料的7d 無側限執(zhí)壓強度。已如：無側限抗壓強度設計值為4.5MPa；水泥；粉謀灰；集料的干燥質量比為4：8：88；集料風干含水率為2%，水泥含水率為0%，粉煤灰含水率為8%，現場壓實度控制標準為97%。保證率為95%時，Za=1.645。
擊實試驗中，拌制一份試樣時稱量風干集料質量為5610g，則一份試樣應加水泥的質量是（）。A.255.0g
B.249.5g
C.250.0g
D.225.0g
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某工地試驗室取50號道路石油瀝青樣品，進行針入度（25℃）、軟化點、延度（15℃）和黏附性試驗。預估瀝青軟化點為52℃，軟化點實測值為51.1℃、50.3℃。對于針入度試驗，現場只有一根標準針，且受試驗條件限制，盛樣皿無法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán)，依序測定的針入度值為48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度試驗時發(fā)現瀝青細絲浮于水面，相應的測定值分別為61cm，65cm 和67cm。取5顆粒徑為13.2mm~19mm 實際工程集料，水煮法測定黏附性試驗，兩個試驗人員評定的黏附性等級依次為4，4，3，4，5和4，3，4，4，5。
以下關于黏附性實驗結果表述不正確的有（）。A.試驗結果無效
B.試驗結果有效，為3級
C.試驗結果有效，為4級
D.試驗結果有效，為5級
某工地試驗室取50號道路石油瀝青樣品，進行針入度（25℃）、軟化點、延度（15℃）和黏附性試驗。預估瀝青軟化點為52℃，軟化點實測值為51.1℃、50.3℃。對于針入度試驗，現場只有一根標準針，且受試驗條件限制，盛樣皿無法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán)，依序測定的針入度值為48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度試驗時發(fā)現瀝青細絲浮于水面，相應的測定值分別為61cm，65cm 和67cm。取5顆粒徑為13.2mm~19mm 實際工程集料，水煮法測定黏附性試驗，兩個試驗人員評定的黏附性等級依次為4，4，3，4，5和4，3，4，4，5。
以下關于延度試驗結果的描述不正確的有（）。A.實驗結果無效，應重新制作，在水中加入食鹽重新實驗
B.實驗結果無效，應重新制作，在水中加入酒精重新實驗
C.實驗結果無效，應重新制作，在水中加入煤油重新實驗
D.實驗結果有效，為64cm
某工地試驗室取50號道路石油瀝青樣品，進行針入度（25℃）、軟化點、延度（15℃）和黏附性試驗。預估瀝青軟化點為52℃，軟化點實測值為51.1℃、50.3℃。對于針入度試驗，現場只有一根標準針，且受試驗條件限制，盛樣皿無法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán)，依序測定的針入度值為48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度試驗時發(fā)現瀝青細絲浮于水面，相應的測定值分別為61cm，65cm 和67cm。取5顆粒徑為13.2mm~19mm 實際工程集料，水煮法測定黏附性試驗，兩個試驗人員評定的黏附性等級依次為4，4，3，4，5和4，3，4，4，5。
以下關于軟化實驗結果描述正確的是（）。A.實驗結果無效
B.實驗結果有效：為50.5℃
C.實驗結果有效：為51℃
D.實驗結果有效：為51.0℃
某工地試驗室取50號道路石油瀝青樣品，進行針入度（25℃）、軟化點、延度（15℃）和黏附性試驗。預估瀝青軟化點為52℃，軟化點實測值為51.1℃、50.3℃。對于針入度試驗，現場只有一根標準針，且受試驗條件限制，盛樣皿無法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán)，依序測定的針入度值為48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度試驗時發(fā)現瀝青細絲浮于水面，相應的測定值分別為61cm，65cm 和67cm。取5顆粒徑為13.2mm~19mm 實際工程集料，水煮法測定黏附性試驗，兩個試驗人員評定的黏附性等級依次為4，4，3，4，5和4，3，4，4，5。
以下關于針入度試驗結果表述正確的有（）。A.試驗結果有效，針入度結果為47（0.1mm）
B.試驗結果異常，可能是每次試驗后沒有將標準針取下用蘸有三氯乙烯溶劑的棉花或布揩凈，導致后續(xù)測定值偏小
C.試驗結果異常，可能是每測定一次針入度后沒有將盛有盛樣皿的玻璃皿放入恒溫水槽，導致試樣溫度升高了
D.每次試驗后應將盛有盛樣皿的平底玻璃皿放入恒溫水槽，使平底玻璃皿中水溫保持試驗溫度
某工地試驗室取50號道路石油瀝青樣品，進行針入度（25℃）、軟化點、延度（15℃）和黏附性試驗。預估瀝青軟化點為52℃，軟化點實測值為51.1℃、50.3℃。對于針入度試驗，現場只有一根標準針，且受試驗條件限制，盛樣皿無法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán)，依序測定的針入度值為48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度試驗時發(fā)現瀝青細絲浮于水面，相應的測定值分別為61cm，65cm 和67cm。取5顆粒徑為13.2mm~19mm 實際工程集料，水煮法測定黏附性試驗，兩個試驗人員評定的黏附性等級依次為4，4，3，4，5和4，3，4，4，5。
以下關于熱瀝青試樣制備、灌模工作的表述正確的有（）。A.將裝有試樣的盛樣器帶蓋加熱融化，融化溫度可采用135℃
B.融化試樣時宜采用烘箱加熱，不得直接采用電爐或燃氣爐明火加熱
C.為了降低瀝青老化影響，宜一次加熱后一次性將各試驗所需的試樣灌模，不得超過2次以上反復加熱
D.為了保證試樣的均勻性，在灌模時應反復攪動瀝青試樣
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道路現場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有（）。
關于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
根據《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
新建瀝青路面測試滲水系數時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關和排氣孔，向量筒內注水至100mL，直至量筒內水位不再下降后停止注水。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數PQ1包含（）分項指標。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
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干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整，以下錯誤的有（）。