既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量（）。

下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。

裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。

依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標準》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。

振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。

靜載試驗過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。

斜拉橋靜載試驗時，加載工況主要有（）。