A.0.2
B.0.4
C.0.6
D.0.8
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A.較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
B.聲音無明顯改變,相鄰兩缸同時(shí)斷火,聲音明顯減少
C.溫度升高,聲音減弱或消失
D.發(fā)出散亂撞擊聲
A.空
B.1
C.2
D.3
A.離合器打滑
B.離合器分離不徹底
C.離合器抖動(dòng)
D.離合器異響
A.制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
B.兩后輪制動(dòng)間隙不一致
C.兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣
D.后橋懸架彈簧彈力不一致
A.油壓過低或過高
B.車速傳感器故障
C.節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變
D.壓力調(diào)節(jié)器故障
最新試題
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
輪胎噪聲中以()為主。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。