A.液態(tài)
B.凝固態(tài)
C.混合態(tài)
D.蒸發(fā)態(tài)
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A.進(jìn)氣損失
B.進(jìn)氣損失和排氣損失
C.排氣損失
D.掃氣損失
A.排氣過(guò)程
B.燃燒過(guò)程
C.進(jìn)氣過(guò)程
D.壓縮過(guò)程
A.強(qiáng)制排氣
B.自由排氣
C.臨界排氣
D.提前排氣
A.進(jìn)氣壓力
B.進(jìn)氣效率
C.進(jìn)氣成分
D.進(jìn)氣質(zhì)量
A.混合排氣階段
B.自由排氣階段
C.增壓進(jìn)氣階段
D.臨界排氣階段
最新試題
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
目前，汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
潤(rùn)滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。